Denne artikel ønsker primært at hjælpe alle med at slippe af med de fem store misforståelser om bilstereomodifikation og få en mere omfattende forståelse af lydmodifikation.Følg ikke rygter og følg tendensen med blind modifikation, som vil spilde penge og energi.
Myte 1: Lydsystemet i en avanceret bil er naturligvis avanceret.
Mange tror fejlagtigt, at luksusbiler skal have gode systemer, men de kender ikke hemmelighederne indeni.I denne æra med hurtig teknologisk udvikling, uanset hvilken slags bil vi køber, er det, vi køber, bilens samlede ydeevne eller mærke.For eksempel vil brugere, der kan lide "kørespænding", købe BMW, brugere, der kan lide "adel og elegance", vil købe Mercedes-Benz, brugere, der kan lide "høj sikkerhedsydelse", vil købe Volvo, så uanset hvilken bil brugeren kan lide, kan ikke siges, at selve bilen Lydanlægget har samme ydeevne som sit eget.
Tag BMW 523Li som eksempel.Siden den kom ind på det kinesiske marked, er diskanthøjttaleren blevet udeladt og erstattet af to plastikplader.Frontbassen er også udskiftet med en indenlandsk.Hele lydsystemet har ikke diskanthøjttaler eller selvstændig forstærker.Dette er stadig bilstereosystemet i BMW 5-serien, hvad med de andre?Jeg tror det siger sig selv!
Misforståelse 2: Der er ingen grund til at lave lydisolering og støjreduktion, når du modificerer højttalere.
Mange brugere sagde: De forstår ikke, hvorfor lydisolering er påkrævet, før man installerer højttalere.
Enhver, der har læst redaktørens artikel, bør vide, at "lydisolering er en af nøglerne til et godt sæt højttalere til at producere god lydkvalitet."
På samme måde, hvorfor lyder et sæt højttalere godt i lydtestkabinettet, men hvorfor ændrer det helt smagen efter at have flyttet det ind i bilen?Det skyldes, at bilen er et transportmiddel på vejen, og den ujævne vejbelægning vil få bilens jernplade til at vibrere, hvilket resulterer i dårlig lydisolering.Lydsystemets miljø vil blive beskadiget, højttaleren vil vibrere, og lyden vil være defekt, og lyden vil ikke være fuld nok.Smuk.Selvfølgelig er effekten af lydsystemet åbenbart anderledes end auditionens.
Hvis du vil have "naturens musik uden støj fra silke og bambus", er firedørs lydisolering nok.Nogle brugere har naturligvis meget høje krav til lydisoleringsbehandling og vil kræve, at hele bilen er lydisoleret.
Misforståelse 3: Jo flere højttalere i bilen, jo bedre og jo bedre er lydeffekten.
Flere og flere bilentusiaster mener, at når man ændrer lydsystemet, vil lydeffekten være bedre, jo flere højttalere der er installeret.Brugere, der er nye til lydmodifikation, kan se mange tilfælde, hvor mange højttalere er installeret og spekulerer på, om jo flere højttalere, desto bedre.Her kan jeg med sikkerhed sige, NEJ!Antallet af højttalere ligger i præcisionen, ikke i antallet.Alt efter miljøet i bilen, i forreste og bageste lydfelt, vil god lydkvalitet naturligvis komme til udtryk, hvis hver højttalerenhed er installeret korrekt.Hvis du blindt følger trenden, vil det at installere højttalere tilfældigt ikke kun koste penge, men også påvirke den overordnede lydkvalitet.
Myte 4: Kabler (strømkabler, højttalerkabler, lydkabler) er ikke meget værd.
Ledninger er ligesom "blodkar", ligesom mennesker, og lyden vil starte.Den såkaldte "værdiløse" ledning spiller en meget vigtig rolle i at bestemme højttalerens lydkvalitet.
Du skal vide, at uden disse kabler kan hele lydanlægget slet ikke konstrueres.Kvaliteten af disse ledninger påvirker også kvaliteten af musikken.Er det ikke ligesom en luksus sportsvogn, hvis der ikke er nogen god vej, hvordan kan den så køre hurtigt?
Når det kommer til kabler, der er værdiløse, tror alle, at de stilles til rådighed gratis under ombygningen.Her kan jeg sige meget tydeligt, at der hører en masse ledninger til lydpakken, hvilket ikke betyder, at de er værdiløse.På netledningen koster de lidt bedre ledninger hundredvis af kroner i bundter, og de er kun 10 til 20 meter lange.Der er også højttalerkabler, lydkabler, især lydkabler, de billige koster snesevis af dollars, de gode er hundredvis af dollars, tusindvis af dollars og titusinder af dollars.
Myte #5: Tuning er ligegyldig.
Faktisk ved alle, at tuning af billyd er for at få lydsystemet til at yde bedre.Men bilejere ved ikke, at modifikation og justering af billyd er den sværeste færdighed at lære og mestre.Hvor meget tid og energi bruger tuneren på dette område for at have denne form for færdigheder?
Indlægstid: 05-05-2023